KRsKOLESOM: Intervju z županom

Vedno več kolesarjev se poslužuje uporabe sistema KRsKOLESOM in širšega projekta Gorenjska Bike, kažejo številke. V letu 2024 so v Gorenjski regiji zabeležili največje število izposoj doslej, in sicer 122.917, od tega več kot 100.000 v Mestni občini Kranj (MOK), kjer se je sistem utrdil kot en temeljnih gradnikov trajnostne mobilnosti. V MOK je uporabnikom na 30 postajah – vključno z novo postajo Huje, odprto 20. decembra 2024 – na voljo 202 kolesi, od tega je 43 električnih, 157 navadnih in dva tovorna električna tricikla.  Sistem izposoje koles pa je nemalokrat tudi tarča vandalizma, neprimerne rabe in obremenjenosti osrednjih postaj. O razvoju sistema, njegovi vlogi v mestu in prihodnosti, smo se pogovarjali z Matjažem Rakovcem, županom MOK.

Vprašanje: Gospod župan, sistem KRsKOLESOM je lani dosegel več kot 100.000 izposoj, kar je pomemben skok s 75.703 izposojami v letu 2023. Kako ocenjujete ta razvoj?

Matjaž Rakovec: "Z 210 kolesi na 30 postajah smo lani presegli 100.000 izposoj v sistemu, kar kaže, da so ga občanke in občani sprejeli. Postaje, kot so Mestna knjižnica Kranj, Planina Otok in Osrednja lekarna, so izjemno obremenjene, kar dokazuje, da so kolesa postala pomemben del mestnega življenja. Z Gorenjska Bike pa smo naredili velik korak k trajnostni prihodnosti, ki povezuje regijo in spodbuja zdrav način življenja."

Vprašanje: Kaj je bil glavni cilj sistema KRsKOLESOM in ali menite, da ste ga dosegli?

Matjaž Rakovec: "Želeli smo ustvariti dostopen, okolju prijazen način premikanja, ki zmanjšuje prometne zastoje in emisije ter hkrati spodbuja zdravje. KRsKOLESOM, kot del Gorenjska Bike, to uresničuje. S 100.000 izposojami smo cilj dosegli. Postaje, kot je Mestna knjižnica Kranj, so zelo priljubljene, moramo pa še optimizirati manj frekventne lokacije. Sistem je že zdaj pomemben del Kranja, a še naprej stremimo k izboljšavam. Vsekakor pa si prizadevamo, da bi dosegli še večje število občank in občanov, ki namesto poti z avtomobilom izberejo kolo – bodisi iz sistema KRsKOLESOM bodisi svoje osebno kolo."

Vprašanje: Postaje v središču mesta, kot je Mestna knjižnica Kranj, so pogosto polne ali prazne zaradi velike dinamike prihodov in odhodov. Kaj nameravate storiti, da bo uporabniška izkušnja boljša?

Matjaž Rakovec: "Res je, osrednje postaje, kot je Mestna knjižnica Kranj, so pod velikim pritiskom. Zato optimiziramo razpored z večkratnimi dnevnimi obhodi in prerazporejanjem koles, da zagotovimo čim večjo razpoložljivost. Hkrati načrtujemo postavitev novih postaj v središču mesta in njegovi bližini, ki bodo razbremenile obstoječe in uporabnikom ponudile več možnosti. Aplikacija Mobiln.si že zdaj olajša iskanje koles, a želimo sistem še dodatno izpopolniti z boljšim upravljanjem."

Vprašanje: Kako ste financirali širitev sistema in kakšni so načrti za prihodnost?

Matjaž Rakovec: "Delovanje sistema KRsKOLESOM financiramo z občinskim proračunom, medtem ko smo za nakup nekaterih koles in postavitev nekaterih polnilnic uspešno pridobili sredstva EU in RS za sofinanciranje iz pretekle finančne perspektive Evropske kohezijske politike. Širitev sistema (nakup koles, nove postaje) spada k delu projektov, ki jih tudi sedaj prijavljamo za sofinancerska sredstva EU in RS. V prihodnje želimo dodati še nekaj postaj, zlasti na območjih z visokim potencialom in prilagoditi manj uporabljene lokacije. Naš cilj je še bolj povezan in prilagodljiv sistem, ki bo še tesneje povezan z drugimi oblikami javnega prevoza ter bo sledil potrebam uporabnikov."

Vprašanje: Kranj je marca 2025 sprejel Celostno prometno strategijo. Kako je vanjo vključena trajnostna mobilnost, kot jo predstavlja KRsKOLESOM?

Matjaž Rakovec: "Celostna prometna strategija daje trajnostni mobilnosti osrednje mesto. KRsKOLESOM je njen pomemben steber, saj spodbuja kolesarjenje kot alternativo avtomobilom. Strategija predvideva širitev kolesarskih stez, dodatne postaje KRsKOLESOM in njihovo povezovanje z avtobusnimi linijami ter drugimi oblikami prevoza. Do leta 2032 želimo doseči, da večina kratkih poti v Kranju poteka trajnostno – peš, s kolesom ali z javnim prevozom. Uspeh sistema KRsKOLESOM, z več kot 100.000 izposojami v koledarskem letu, dokazuje, da smo na pravi poti."

Vprašanje: Sistem se sooča z izzivi, kot sta vandalizem in neprimerna raba koles. Kako se Kranj spopada s tem?

Matjaž Rakovec: "Vandalizem in neprimerna raba sta resna izziva. Lani smo okrepili ozaveščanje o odgovorni rabi koles, poostrili nadzor s strani upravitelja in uvedli sankcioniranje kršitev. Upravitelj je opravil več kot 2.000 servisov, kar zagotavlja, da so kolesa kljub poškodbam hitro spet na voljo. Pozivam vse uporabnike, naj s kolesi ravnajo skrbno – so skupna dobrina, ki služi vsem. S sodelovanjem s skupnostjo želimo še dodatno izboljšati odnos do sistema."

Vprašanje: Sistem upravlja MM IBIS. Kako pomembno je sodelovanje s tem partnerjem?

Matjaž Rakovec: "Upravitelj je partner, ki zagotavlja nemoteno delovanje, od vzdrževanja in rednih servisov, ki jih je bilo lani več kot 2.000, do podpore pri širitvi."

Vprašanje: Uporaba KRsKOLESOM je še posebej priljubljena med mladimi. Kako gledate na ta trend in ali ga nameravate še spodbujati?

Matjaž Rakovec: "Veseli me, da mladi tako radi uporabljajo KRsKOLESOM, saj to kaže na njihovo zavest o trajnosti in praktičnosti kolesarjenja.  Je pa potrebno mlade dobro osveščati o primerni rabi koles – na tem mestu imamo še nekaj izzivov, da bomo skupaj dosegli še višjo raven odgovornosti. Razmišljamo o ozaveščevalnih kampanjah v šolah in na dogodkih, da bi mlade spodbudili k pravilni uporabi. Ko bomo to dosegli, bomo lažje uvajali dodatne spodbude, kot so študentski popusti ali povezovanje s srednjimi šolami."

Vprašanje: Ali nameravate spremeniti pravila za izposojo KRsKOLESOM, da bi sistem še izboljšali?

Matjaž Rakovec: "Da, trenutno smo v fazi podpisovanja novih pravil med partnerskimi občinami v sistemu Gorenjska Bike. Sprememba predvideva omejitev izposoje na dve uri dnevno namesto poljubnih 14 ur na teden, pri čemer skupni čas ostaja enak. S tem želimo zagotoviti, da kolesa služijo svojemu namenu – hitrim in praktičnim premikom po mestu – ter so bolj razpoložljiva za vse uporabnike. Verjamem, da bo to izboljšalo pravičnost sistema in še dodatno povečalo zadovoljstvo uporabnikov."

Vprašanje: Kako KRsKOLESOM privlači turiste in obiskovalce Kranja?

Matjaž Rakovec: "KRsKOLESOM je odlična priložnost za turiste, saj jim omogoča enostavno raziskovanje Kranja in okolice. Postaje so strateško umeščene, kar olajša dostop do turističnih točk. Aplikacija Mobiln.si je zelo prijazna tudi za obiskovalce, saj omogoča hitro in preprosto izposojo."

Vprašanje: Kako se KRsKOLESOM vklaplja v širšo vizijo Kranja kot zelene občine?

Matjaž Rakovec: "KRsKOLESOM je del naše zelene strategije. Skupaj s kolesarskimi stezami, izboljšavami javnega prevoza ter ozaveščanjem gradimo MOK, kjer je trajnostna mobilnost prva izbira. Kranj je tudi v misiji 100 podnebno nevtralnih in pametnih mest do leta 2030 in KRsKOLESOM v tem pogledu pripomore, saj tudi z njegovo pomočjo zmanjšujemo emisije, razbremenjujemo promet in spodbujamo zdrav življenjski slog. Z novo Celostno prometno strategijo, širitvijo postaj, kot je Huje, in povezavami, kot je kartica CeKR, smo odločeni, da Kranj postane zgled zelene prihodnosti, ki navdihuje tudi druge.

Sistem KRsKOLESOM dokazuje, da je trajnostna mobilnost v Kranju resničnost, ki jo podpirajo povečanje števila izposoje koles in inovativne rešitve, kot je kartica CeKR. Z novimi postajami, prilagojenimi pravili in poudarkom na odgovorni rabi župan Matjaž Rakovec vabi vse – od mladih do turistov –, naj se pridružijo kolesarski zgodbi za bolj zelen in povezan Kranj.